МОТОРНЫЙ ЦЕНТР существует уже третий десяток лет. Узконаправленный на работы по моторно-агрегатной тематике, успешно обслуживает легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и малотоннажные грузовики. Формула «Наши: переборка + расточка + детали = Ваша комплексная гарантия» работает безукоризненно. Таким образом исключается «поиск виноватых» в длинной цепочке субподрядчиков, свойственной большинству сервисов широкого профиля. Согласитесь, хорошо разбираться можно только в том, чем непосредственно занимаешься изо дня в день. Далеко не каждый московский техцентр имеет собственный станочный парк с импортной оснасткой и классных расточников, а также высокопрофессиональных мотористов. Сотрудничество в рамках одного предприятия станочников и двигателистов безусловно ведет к повышению качества «готового продукта» - отремонтированного двигателя.

Не единожды ремонтировал у них Моторы ... Хорошие специалисты своего дела! Процветания и всех благ!
Оперативно :)) приятно работать с специалистами
Можно назвать семейным бизнесом, в смысле подхода. Понятно, что тут не работают от детей до бабушек из одной семьи.) Из 4х человек, с кем там общался, всё только по делу и с ориентиром на результат. Мужики делают нужную работу с желанием сделать хорошо и правильно, а не как-нибудь и побыстрее. Входной контроль деталей мотора мне показался беспристрастным, и далее по ходу общения были рациональные предложения, не было навязываемых работ. От качества сделанных работ - приятные ощущения от красивых реновированных деталей.), Делал капиталку гбц, расточку двух блоков цилиндров под мои заказные поршни, один с шлифовкой, и точили коленвал под ремонтные вкладыши. Всё произведено достаточно оперативно, и выдано на руки посвежевшим. Выходили на связь испросить уточнения (трубка охлаждения условно не отделимая на герметике мешала выставить блок на станок). Конкретно но диагностикой, конечно, не занимаются, но обсудить нюансы с точки зрения опыта и влей статистики - всегда согласны, вместе выбрать компромисс. У меня детали пришлось в сложные времена ждать более 3х месяцев./ А на четкое ТЗ и результат максимально конкретный и быстрый. Не все результаты могу проверить приборами, но действительно осталось ощущение качественных услуг. И вдобавок приятного открытого общения, что для человека в непростой ситуации (а если привёз свой мотор чиниться, то какая она может ещё быть?!) - тоже востребовано. И ещё пара моментов, скорее для будущих клиентов, нежели минусы организации. В помещении много деталей в масле и маловато света-можете быть шокированы, но для такого профиля работ и без явной клиентской зоны - это логично.) И детали моторов после обработки на станках могут (будут) иметь следы от прижимов, которыми закрепляют. Опять же, можно расстроиться от зазубрин на алюминии. Но иначе сложно изобразить сотые мм.
Все отлично сделали, отдавал коленвал, шлифанули, поправили геометрию. Никаких нареканий. Молодцы!
Не первый раз обращаюсь, всем был доволен
С 2006 г работаю с ними молодцы! Лучшии!
Делают все качественно и честно, рекомендую.
Спасибо большое мастерам! Сделали всё отлично, быстро, цена супер! Привозил ГБЦ Санта Фе 2. Опресовали, сделали плоскость, сказали всё супер!!! Ещё раз спасибо!!!
Люди знают своё дело и очень качественно выполняют свою работу
Всё на высшем уровне, рекомендую
Ремонт блока цилиндров это многозадачное мероприятие, включающее в себя как расточку блока или гильзовку блока - в случаях увеличения зазора между стенкой цилиндра и поршневой группой; Так и ремонт постели коленвала - при проворачивании коренных вкладышей или несоосности опор; Так же и фрезеровку / шлифовку плоскости блока цилиндров.
Расточка блока делается под новые ремонтные поршни/кольца, которые можем предложить с нашего склада. Гильзовка блока цилиндров производится при большом износе, появлении задиров на стенках цилиндров или отсутствии ремонтных поршневых групп. Ремонт постели коленвала возможен под коренные вкладыши обычного наружного диаметра, но иногда требуют применения вкладышей увеличенного наружного диаметра (можем предложить с нашего склада). Фрезеровку / шлифовку плоскости блока цилиндров как правило производят после сильного перегрева.
Для шлифовки к/валов Hyundai, Kia 1,4л - 2,4л объемы двигателей:
- Вкладыши шатунные Hyundai, Kia с двигателями G4FA, G4FC, G4FG, G4FD, G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4KA, G4KC, G4KD, G4KE, G4KG, G4KF, G4KH, G4KK, S5D, S6D ремонтные: 0,25 / 0,50 / 0,75 / 1,00 ...
В оригинале Мицубиси (и др. авто с этими двигателями) имеется т-ко номинальный р-р поршней разной полноты. Мы предлагаем поршнекомплекты ремонтных увеличений, позволяющих избежать дорогостоящей замены мотора или гильзовки блока.
Для шлифовки к/валов:
Для шлифовки к/валов БМВ (BMW) с моторами: N20B..,N45B.., N46B.., N54B.., N55B.. - семейств, подбираем и продаем:
- Вкладыши шатунные ремонтные для БМВ (BMW) с двигателями N20B.., N45B.., N46B.., N54B.., N55B.. +0,25 / +0,50 / +0,75мм
- Вкладыши коренные ремонтные для БМВ (BMW) с двигателями N20B.., N45B.., N46B.., N54B.., N55B.. +0,25 / +0,50мм...
Шатуны, Поршни (Стд. и Ремонтные - под расточку) с Кольцами и Пальцами для Hyundai, Kia 1,1л - 3,8л объемы двигателей:
Для Hyundai & Kia с двигателями G4FA, G4FC, G4FG, G4FD, G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, NU, G4KA, G4KC, G4KD, G4KE, G4KG, G4KF, G4KH, G4KK, S5D, S6D...
Моторный центр + Автосервис
г. Москва, Хорошевский р-н, САО, 1-й Магистральный тупик, д.5с2
Цех ремонта ГБЦ, приемка
г. Москва, Очаково-Матвеевское, ЮЗАО, Очаковское шоссе, 12с2 (после шлагбаума направо и далее налево)