Регулировка зазоров клапанов
Регулировка зазоров клапанов - для правильной работы газораспределения и долгой жизни клапанного механизма.
Ремонт головки блока по клапанному механизму.
Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) по клапанному механизму. Уменьшение расхода масла и его нагара, увеличение компрессии и рост КПД клапанного механизма за счет правильного газообмена.
Шлифовка коленвалов
Шлифовка коленвалов высокоточная. Рядных, V-образных, с сохранением радиусов галтелей.
Гильзовка блока цилиндров.
Гильзовка блоков цилиндров, рядных и V-образных.
Шлифовка и фрезеровка ГБЦ и блока цилиндров.
Шлифовка и фрезеровка ГБЦ, блока цилиндров и коллекторов.
Опрессовка ГБЦ и блоков цилиндров.
Опрессовка рубашки охлаждения ГБЦ, блоков цилиндров.
О ПОРШНЯХ. Хорошие поршни для хороших моторов
Хрулев Александр Эдуардович. Выпускник Московского авиационного института (факультет двигателей), кандидат технических наук, старший научный сотрудник, член Союза журналистов России. Он является автором знаменитой книги «Ремонт двигателей зарубежных автомобилей». Книга издавалась всего один раз, в 1998 году, небольшим тиражом, и мгновенно стала бестселлером, завоевала огромную популярность среди специалистов и стала поистине «настольной книгой российского автосервиса». В ближайшее время А.Э. Хрулев планирует новое дополненное издание своей книги.
О силах и моментах
Пример рядной "четверки" с балансирными валами — 2,3-литровый двигатель Saab. Валы располагаются по обе стороны от коленвала и с удвоенной скоростью вращаются в противоположные стороны. Вообще без вибраций поршневой двигатель внутреннего сгорания работать не может — так уж он устроен. Но бороться с ними нужно, и не только для повышения комфорта пассажиров. Сильные неуравновешенные вибрации могут вызвать разрушения деталей мотора — со всеми вылетающими и выпадающими оттуда последствиями...
Простота хуже компактности
Рядный трехцилиндровый горизонтальный мотор микроавтобусов Subaru серии Е (рабочий объем — 1,0 или 1,2 л) снабжен балансирным валом. О чем болит голова у конструктора? Во-первых, о том, как упростить конструкцию двигателя, чтобы он был дешевле в производстве и легче в обслуживании.
Двигатели внутреннего сгорания (схемы). Ликбез. Рядный? V-образный? "Оппозит"?
В начале XX века, когда конструкторская мысль бушевала вовсю, двигатель рабочим объемом 10 л мог быть как одноцилиндровым, так, к примеру, и рядной "восьмеркой". Тогда никого особо не удивляли установленная на автомобиле рядная "шестерка" объемом 23 л или семицилиндровый звездообразный мотор с аэроплана...
